Bayar Pajak Kini Bisa Secara Online dengan PajakPay

BPJT Akan Lelang 6 Project Jalan Tol Selama 327 Km Tahun Ini

, Jakarta - Tubuh Pengontrol Jalan Tol (BPJT) tawarkan enam project jalan tol selama 327 km. (km) dengan nilai investasi Rp 124 triliun untuk dilelang dengan setahap selama semester ke-2 tahun ini.

Ke enam ruas jalan tol itu, yaitu Semarang-Demak yang terpadu dengan pembangunan tanggul selama 26,80 km dengan nilai investasi Rp 15,34 triliun, Semanan-Balaraja selama 31,90 km dengan nilai investasi Rp 16 triliun, Kamal-Teluknaga-Rajeg selama 38,60 km dengan nilai investasi Rp 23,16 triliun.

Simak juga: Wijaya Karya Siap-siap Buat Project Jalan Tol Layang Wiyoto Wiyono

Diluar itu, project yang dilelang adalah akses Pelabuhan Patimban selama 37,70 km dengan nilai investasi Rp 6,40 triliun, Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap selama 184 km dengan nilai investasi Rp 46,60 triliun, serta Jembatan Balikpapan-Penajam Paser Penting selama 7,60 km dengan nilai investasi Rp 16,50 triliun.

Kepala Tubuh Pengontrol Jalan Tol Herry Trisaputra Zuna menjelaskan proses lelang ke enam ruas jalan tol itu diinginkan bisa usai pada tahun ini.

Simak juga: Bangun Jalan Tol Pekanbaru-Dumai, Hutama Karya Kucurkan Rp 564 M

Pada step awal, ruas jalan Tol Semarang-Demak yang paling cepat untuk dilelang dengan gagasan pengumuman pra-kualifikasi dikerjakan minggu kedepan.

Acara ini diinginkan seperti soft rilis. Jadi, kami memperingatkan pasar, jika ada tol-tol ini loh yang akan dibuka lelangnya, kata Herry waktu buka Market Consultation Pengusahaan Jalan Tol, Selasa, 10 Juli 2018.

Herry menyampaikan, ada pergantian type project jalan tol yang akan dilelang pada tahun ini. Dalam 3 tahun paling akhir, ia menjelaskan sejumlah besar jalan tol yang dilelang datang dari prakarsa pemerintah atau solicited proyek.

Simak juga: Waskita Toll Road Incar 2 Project Jalan Tol di Jawa Tengah

Pada kesempatan ini, sambungnya, cuma satu ruas jalan tol yang berbentuk solicited, yaitu Semarang-Demak, sedang lima ruas jalan tol bekasnya adalah prakarsa tubuh usaha.

Tahun ini seputar 80 % prakarsa datang dari tubuh usaha, yang dapat kami mengambil hikmahnya ialah berarti tubuh usaha lebih agresif berinvestasi di jalan tol, katanya.

BISNIS

"

Lion Air Klarifikasi Soal Gaji Pilotnya yang Disebut Rp 37 Juta

Dirjen Pajak: Penerimaan PPh Migas Melewati Sasaran APBN 2018

, Jakarta - Direktorat Jenderal Pajak Kementerian Keuangan memprediksi, trend perkembangan penerimaan pajak diinginkan dapat menyokong kapasitas penerimaan pajak. Penerimaan pajak yang tahun ini diproyeksikan sampai 95% dari sasaran (plus PPh migas) Rp1.424 triliun.

BACA: Sri Mulyani: Sampai Agustus, Penerimaan Perpajakan Raih Rp 907 T

Direktur Jenderal Pajak Robert Pakpahan mengaku jika, penerimaan itu memberikan terdapatnya gerakan positif dari tiap sektornya. Dengan terjaganya penerimaan pajak di level perkembangan di atas 16%, faksinya cukup optimistis momen perbaikan itu akan punya pengaruh pada beberapa tanda penerimaan pajak.

“Untuk PPh migas melewati sasaran, tapi andil ke keseluruhan penerimaan Ditjen Pajak relatif sedikit yang terbesar ialah PPh non migas serta PPN,” tuturnya, Rabu 3 Oktober 2018.

Data Ditjen Pajak memberikan, s/d akhir September tempo hari realisasi penerimaan pajak sampai Rp900,82 triliun atau tumbuh 16,87% dibanding dengan periode tahun kemarin yang cuma tumbuh melambat minus 2,27%.

Kapasitas penerimaan pajak itu didukung oleh penerimaan PPh non migas sejumlah Rp487,9 triliun atau dapat tumbuh 16,7%, PPN serta PPnBM sejumlah Rp351,5 triliun atau tumbuh 14,35%, dan PPh migas yang realisasinya sudah melewati sasaran yaitu sejumlah Rp47,5 triliun atau 124,8% dari sasaran di APBN 2018 sejumlah Rp38,13 triliun.

"

Pertamina Sebut BBM Satu Harga Terkendala Ini Respons BPH Migas

Simak Strategi Ini supaya Tetap Untung Punyai Kartu Credit

, Jakarta - Kartu credit bisa menguntungkan buat pemakainya jika dipakai dengan arif. Karena, berlainan dengan kartu debet yang pemakaiannya tergantung pada saldo tabungan, kartu credit dapat meminjamkan customer uang tanpa ada kurangi saldo tabungan.

Namun, ada banyak hal yang butuh diamati supaya tidak rugi saat memakai kartu credit. Institutional Sales Manajer PT Schroders Investment Management Indonesia Ricky Samsico bagikan panduan serta larangan waktu warga akan memakai kartu credit.

Pertama, sebab berbentuk hutang, Ricky merekomendasikan supaya warga tidak mempunyai kartu credit yang kebanyakan. Dengan demikian warga dapat mengendalikan pemakaiannya lebih simpel. Jangan banyak-banyak, cukup dua keping, atau optimal tiga, katanya pada Tempo, Kamis, 2 November 2017.

Dari tiga kartu credit itu, ia merekomendasikan supaya pemakai mengendalikan serta mengagendakan pemakaian semasing kartu. Menurutnya, pemakai bisa minta pada bank supaya penagihan semasing kartu itu sesuai dengan penjadwalan yang sudah dibikin. Penagihannya jika dapat diawalnya, ditengah-tengah, serta diakhir bulan.

Jadi contoh ia menjelaskan kartu pertama semestinya dipakai mulai awal bulan sesudah tanggal penagihannya sampai waktu hari penagihan kartu ke-2. Seterusnya kartu ke-2 dipakai sesudah penagihan sampai waktu penagihan kartu ke-3.

Panduan ke-2, pemakai kartu credit dianjurkan untuk membayar lunas tagihannya tiap waktu penagihan. Jangan berhutang di kartu credit sebab bunganya gede, katanya. Pemakai umumnya dikasih waktu 30 hari plus waktu tenggat waktu dua minggu pada tiap periode pemakaian sebelum dikenai bunga. Pada saat itu lah ia merekomendasikan supaya semua tagihan dilunasi. Jangan ditunggak sebab bunganya seputar 3,25 % per bulan.

Belum juga, katanya, jika pembayaran diangsur, bunga bukan sekedar dipakai pada tersisa hutang yang belum dibayar, dan juga pada penggunaan yang berjalan. Terkecuali, semenjak awal sudah ada kesepakatan pembelian barang dengan angsuran 0 %. Jika itu resmi saja diangsur, katanya.

Masih masalah membayar, Ricky merekomendasikan pemakai kartu credit membayar tagihan pas waktu. Masalahnya keterlambatan membayar akan meyebabkan pemakai dikenai denda serta bunga keterlambatan. Besar keduanya tergantung pada semasing bank.

Karena itu, ia merekomendasikan pemakai minta pada perbankan supaya pembayaran dikerjakan dengan autodebet saja. Agar tidak lupa bayar serta terlalu. kalau debit kan automatis kepotong.

Ke-3, jangan konsumtif. Ricky merekomendasikan supaya pilah pilih dalam pemakaian kartu credit, dan membuat batasan sesuai dana yang ada tiap bulannya, walau limit kartu credit lumayan besar. Contoh punyai 30 juta limitnya, jangan main gesek saja.

Ke empat, pemakai kartu credit tidak dianjurkan lakukan kontan and run, alias memakai kartu credit untuk ambil uang di anjungan tunai mandiri (ATM). Faktanya, pemakai akan dikenai bunga di muka untuk pembayarannya. Nah itu karena itu jangan, katanya.

Ke lima, gunakan beberapa poin yang didapat dari kartu credit. Contohnya, terdapatnya mileage dengan maskapai penerbangan atau hadiah-hadiah buat yang sudah penuhi point tersendiri. Pakai saja, mumpung diberi, katanya.

Begitupula tentang promo-promo, ia menjelaskan bisa saja manfaatkan kartu credit, asal bukan untuk beberapa hal yang konsumtif. Jadi mengambil promosi yang sesuai keperluan.

CAESAR AKBAR

"

Begini Awal Mula Terjadinya Krisis Keuangan Turki

Sokong Kampanye Prabowo, Ini Kekayaan Hary Tanoe

, Jakarta - Mundur dari Hanura, pemilik MNC Grup Hary Tanoesoedibjo memberi suport untuk pemenangan capres serta wapres yang diusung konsolidasi pimpinan Partai Gerindra, Prabowo Subianto serta Hatta Rajasa. Pertolongan itu, katanya, dapat berbentuk dana atau jaringan.

Gw kelak akan terjun langsung, tutur Hary Tanoe saat terima kunjungan Prabowo di rumah tinggalnya di Jalan Ciranjang Nomor 33, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Kamis, 22 Mei 2014.

Suport dana untuk keperluan kampanye pilpres pasti bukan uang kecil, butuh dana triliunan rupiah. Sebegitu besar Hary Tanoe mampu menyangga pasangan Prabowo-Hatta? Hary Tanoe termasuk nama besar di dunia usaha. Semenjak 2007 dia masuk ke daftar orang paling kaya di Indonesia serta dunia menurut Forbes.

Berdasar data Forbes tahun 2014, kekayaan Hary Tanoe sampai US$ 1,6 miliar. Dia dekat sama usaha Group Bakrie. Dapat dibuktikan dengan investasi sejumlah US$ 200 juta yang dibenamkannya untuk konsesi pemilikan jalan tol punya Bakrie serta US$ 143 juta untuk beli Bali Nirwana Resort.

Pertama-tama masuk daftar Forbes di tahun 2007, kekayaan Hary Tanoe 'hanya' US$ 815 juta. Tahun 2013, Hary Tanoe ada di tempat ke-22 orang paling kaya se-Indonesia serta tempat 1.329 orang paling kaya sedunia, dengan kekayaan US$ 1,35 miliar. Pada 2012, Hary Tanoe menempati rangking ke-29, serta pada 2012 di tempat ke-22.

Hary Tanoe populer jadi pimpinan media group PT Media Nusantara Citra Tbk. Hary yang lahir di Surabaya ini pernah mengenyam pendidikan sarjana di Carleton University, Kanada. Dia mendapatkan gelar master dari Ottawa University.

Kerajaan bisnisnya diawali tahun 1989 saat membangun PT Bhakti Investama Tbk. Hary terjun ke dunia usaha media penyiaran serta telekomunikasi waktu perusahaannya ambil saham PT Bimantara Citra Tbk. Sekarang dia membawahkan tiga stasiun tv swasta yaitu MNC TV, RCTI, serta Global TV. Diluar itu usaha medianya mencakup Radio Trijaya FM, harian Sekitar Indonesia, serta beberapa majalah serta tabloid.

Ada lima perusahaan yang ada dibawah PT MNC Investama Tbk punya Hary Tanoe: - PT Global Mediacom Tbk (laba 2013 Rp 620,4 miliar) - PT MNC Capital Indonesia Tbk (laba 2013 5,6 miliar) - PT MNC Sky Vision Tbk (laba 2013 Rp 5,64 miliar) - PT Media Nusantara Citra Tbk (laba 2013 Rp 1,6 triliun) - PT Indonesia Air Transport Tbk (laba 2013 26,18 miliar)

PUTRI ADITYOWATI

Berita penting: PPATK Endus Transaksi Terpidana di Singapura Junjung Prabowo, Hary Tanoe Sediakan Dana Kampanye Simon Antar Indonesia ke Semi-final Piala Thomas

"

Pemerintah Tambahkan Fitur Unreg pada Registrasi Kartu SIM

Kata Lion Air Masalah Pesawat Surabaya-Palangkaraya 2 Kali Turun

, Sidoarjo - Corporate Communications Strategic Lion Air Danang Mandala Prihantoro mengatakan permasalahan tehnis jadi pemicu 2x diturunkannya pesawat bernomor JT680 yang sudah terlepas landas dari Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya ke arah Bandar Udara Tjilik Riwut, Palangkaraya pada Kamis, 24 Mei 2018.

Buat pastikan keselamatan serta keamanan penerbangan, pilot bekerjasama dengan pengelola jalan raya udara, pengelola bandar udara dan ground handling serta putuskan untuk return to base karena fakta tehnis,'' kata Danang dalam info tercatat, Kamis, 24 Mei 2018.

Simak juga: Mesin Rusak, Lion Air Surabaya-Palangkaraya Balik ke Juanda Danang menjelaskan fakta tehnis itu terkait dengan skema pengontrol desakan udara. Penerbangan pertama pergi jam 09.50 WIB serta yang ke-2 pergi jam 12.40.

Danang menjelaskan, awalannya pesawat boeing 737-9000ER (B793) register PK-LJF itu dikatakan laik terbang. Pesawat diterbangkan kembali untuk ke-2 kalinya memakai register PK-LHS serta dikatakan aman untuk ke arah Palangkaraya.

Pilot mendaratkan pesawat sesuai standard mekanisme penerbangan,'' kata Danang.

Semua penumpang yang terbagi dalam 123 dewasa, satu beberapa anak, satu bayi dan tujuh crew dikatakan selamat. Perusahaan, kata Danang sudah memberikan kompensasi berbentuk camilan serta air mineral.

Sesuai dengan pengaturan dengan konsumen setia, lanjut Danang, 28 orang putuskan minta pengembalian dana dengan tunai atau refund kontan. ''Sementara dua orang mengendalikan agenda kembali pada hari selanjutnya (reschedule),'' tuturnya.

Lion Air selanjutnya menerbangkan JT680R dengan memakai pesawat lain, yakni Boeing 737-900ER registrasI PK-LGU pada jam 14.42 WIB.

"

Diskon hingga 80 Persen Ini Mall yang Menggelar Midnight Sale

Nilai Ganti Rupiah Tembus Rp 14.908 per Dolar AS Hari Ini

, Jakarta - Nilai ganti rupiah kembali turun, Selasa, 18 September 2018. Berdasar Jakarta Interbank Spot Dollar Rate, kurs sentuh level Rp 14.908 per dolar Amerika Serikat.

Simak juga: Defisit Perdagangan Turun BI: Desakan Rupiah Harusnya Lebih baik

Angka itu tunjukkan nilai ganti rupiah alami pelemahan sekitar 49 point daripada Senin, 17 September 2018, yaitu Rp 14.859 per dolar AS. Sedang berdasar RTI Business jam 11.14 WIB, kurs sampai level Rp 14.921 per dolar AS.

Awalnya, Deputi Gubernur Bank Indonesia Dody Budi Waluyo optimis desakan pada nilai rupiah lebih baik bersamaan dengan menyusutnya defisit neraca perdagangan pada Agustus 2018. Dengan angka ini seharusnya desakan pada rupiah lebih baik jika memperbandingkan dengan bulan kemarin, terkecuali perkiraan pasar lebih rendah defisitnya, tutur Dody di kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Senin, 17 September 2018.

Tubuh Pusat Statistik awalnya menginformasikan neraca perdagangan Indonesia pada Agustus 2018 alami defisit US$ 1,02 miliar. Angka defisit bulan ini lebih kecil bila dibanding dengan bulan kemarin, yaitu sebesar US$ 2,01 miliar. Defisit neraca perdagangan itu dipacu oleh defisit bidang migas US$ 1,66 miliar, sesaat bidang nonmigas surplus US$ 0,64 miliar.

Dody memandang banyak kebijakan berkaitan dengan import yang diambil pemerintah sekian waktu paling akhir ini sebetulnya sudah kelihatan efeknya. Efek itu tecermin dari membaiknya defisit neraca perdagangan.

Cuma, efek itu baru dapat kelihatan dengan setahap karena banyak kebijakan yang diambil pemerintah, seperti meningkatkan biaya pajak pendapatan import, aplikasi biodiesel B20, sampai penangguhan proyek-proyek infrastruktur, adalah kebijaksanaan periode menengah panjang.

Tidak hanya kurangi import, Dody menjelaskan pemerintah masih mempunyai kebijaksanaan untuk mengangkat export, yang dapat berefek pada kestabilan nilai ganti rupiah. Harusnya dengan rupiah yang terdepresiasi bisa saja unsur untuk bersaing dari sisi export, tuturnya.

"

Telkom Bakti Sosial di Pulau-pulau Terdepan

Ayobis.com, Langkah Gampang Pesan Ticket Bis AKAP

SWA.CO.ID, Jakarta - Jadi salah satunya moda transportasi favorite warga Indonesia, bis antar-kota serta antar-provinsi nyatanya mempunyai persoalan yang cukup sulit. Persoalan transparansi harga, calo, serta penjualan ticket bis yang masih tradisionil hanya segelintir dari persoalan yang ada. Ini benar-benar berlainan dengan kereta api serta pesawat.

“Saat ini banyak PO bis yang masih memakai skema manual. Mungkin di Jakarta beberapa telah ada yang memakai software. Tetapi jika kita pergi ke wilayah, semua proses transaksi itu masih manual,” kata Adhityan Asokan, CEO PT KVS Infotech Services (Ayobis.com). Persoalan ini telah lama berakar, hingga dia juga mempunyai inspirasi untuk bikin satu aplikasi yang dapat mengakhiri permasalahan itu.

Software yang dia menawarkan diinginkan akan menolong beberapa keperluan perusahaan otobus (PO) untuk memberi dukungan manajemen. Beberapa salah satunya ialah inventory management, sales serta ticketing management. Semua keperluan itu bisa digabungkan pada sebuah software, hingga bisa mempermudah beberapa PO bis.

Pria lulusan National University of Singapore jurusan Mechanical Engineering ini membuat e-commerce yang tawarkan penjualan ticket bis dibawah KVS, yakni ayobis.com. Aplikasi ini diinginkan dapat memberi keringanan dan transparansi harga buat beberapa customer. Sampai sekarang dia telah menggandeng 30 PO di Indonesia, diantaranya Damri. Perusahaan yang telah berdiri sepanjang 1 tahun 6 bulan ini sudah mengeluarkan ayobis.com pada bulan Juli tempo hari bersamaan dengan waktu mudik.

Sampai sekarang telah ada 5.000 account yang tertera di ayobis.com. Tetapi baginya cukup susah memastikan terdapatnya user active. Ini sebab pemakaian bis untuk transportasi keluar wilayah tidak tinggi.

Menurutnya, dalam satu tahun pembelian ticket bis oleh customer tidak kurang dari 3x serta cuma ada 5 % dari 5.000 account yang betul-betul beli ticket. Tetapi, walau trend pemesanan bis dengan online telah makin bertambah, sampai September ini mereka sudah mendapatkan double size.

Dia optimis dengan usaha ini walau angka jumlahnya kecelakaan bis di Indonesia masih tinggi. Ini karena terdapatnya statistik dari dinas perhubungan yang tunjukkan jika ada 6.050 PO di Indonesia. PO ini mencakup antar kota serta antar propinsi, hingga keseluruhannya ada 50.000 bangku /hari. Industri ini juga jadi industri yang besar tapi belum mempunyai skema yang terpusat seperti kereta api.

Tiap PO mempunyai skema, kontrol, serta peraturannya semasing, hingga tidak ada satu skema yang mengendalikan keseluruhannya. Pria yang geser ke Indonesia pada 2014 ini ingin supaya software yang ditawarkan dapat memberi jawaban atas persoalan itu dengan efisien. Oleh karenanya, ayobis.com benar-benar agresif dalam dekati customer serta beberapa agen bis.

Menurut dia, Facebook marketing adalah salah satunya langkah yang cukup efisien tidak hanya Google marketing, mengingat pemakaian Facebook di Indonesia lumayan tinggi. Diluar itu mereka juga turun langsung ke terminal untuk dekati beberapa agen bis dengan bagikan flyer. Mereka cari agen representatif yang dapat mengenalkan produk ke publik.

Diluar itu software yang diserahkan kepada beberapa PO juga diberikan dengan gratis. Dia akui jika keuntungan diperolehnya waktu customer lakukan pemesanan ticket bis lewat ayobis.com. Menurut dia, operator bis tak perlu lakukan investasi apa pun serta faksinya akan memberi training yang berkepanjangan buat beberapa PO itu.

Walau pernah tinggal, kuliah, serta kerja di Singapura, dia malah lihat kesempatan bisnisnya di Indonesia. Baginya negara seperti Singapura sudah mempunyai skema yang benar-benar hebat. ”Business is solving masalah,” tegas pria kelahiran Bangladesh, 10 Oktober 1990 ini.

Dengan kekuatan yang besar, populasi yang hampir sampai angka 2 juta, serta permintaan yang besar dia meyakini dapat sampai sukses. Tidak tanggung-tanggung, dia juga lakukan beberapa riset dan coba sendiri bagaimana rasa-rasanya beli ticket bis di Indonesia. Oleh karenanya dia juga merencanakan lakukan espansi keluar Jakarta. Sekarang pemesanan yang dilayani ayobis.com cuma berlaku untuk Jakarta ke luar kota. Yang akan datang dia mengharap dapat memberikan tambahan di luar kota ke arah Jakarta.

Dia juga cukup optimistis mengingat orang Jakarta sering pulang kampung ke wilayah Jawa Tengah. Gagasannya, dia akan mengeluarkan aplikasi mobile untuk Android serta Ios, dan menggandeng outlet, toko retail, serta agen travel.

Dengan keseluruhan volume transaksi yang sampai 300 juta dia meyakini dapat sampai mimpinya. ”Saya ingin waktu orang ingin pesan ticket bis yang berada di pikiran mereka ialah ayobis.com,” katanya berkobar-kobar.

Awalnya, ayobis.com memperoleh suntikan dana dari KVS Group yang berpusat di Singapura pada Juni 2015.

SWA.CO.ID

"